The Bible Says
Atos 27:9-12 Explicação

Em Atos 27:9-12, serão tomadas decisões sobre permanecer no local ou prosseguir viagem. A sabedoria de Paulo será contrariada pelo centurião e pelo capitão do navio, com resultados desastrosos.

Após dois anos de prisão em Cesareia, Paulo finalmente embarcou num navio rumo a Roma, escoltado por um centurião e seus soldados. Era final de ano e os ventos estavam aumentando; a navegação era lenta. O primeiro navio levou Paulo e seus companheiros até a Lícia (parte da atual Turquia). Num porto da Lícia, embarcaram num segundo navio com destino a Roma. O mau tempo continuou a dificultar a viagem. Navegando até Creta, chegaram a um momento decisivo sobre como prosseguir.

No remoto porto de Fair Havens, em Creta, Paul expressará suas preocupações sobre a viagem. O progresso tem sido lento até agora e, considerando a época do ano, a situação só tende a piorar.

Depois de ter passado um tempo considerável e a viagem ter se tornado perigosa, visto que até o jejum já havia terminado, Paulo começou a admoestá-los ( v. 9).

O momento em que Paulo começou a admoestá-los (o centurião e o capitão do navio) parece ocorrer em Bons Portos. O versículo 8 foi a última vez em que Lucas indicou sua localização geográfica como Bons Portos, em Creta, e ele novamente se refere ao porto no versículo 12, além de explicar que a maioria da tripulação do navio queria chegar ao porto cretense de Fênix, que ficava mais a oeste ao longo da costa.

A ocasião em que Paulo interveio com seu conselho foi quando já havia passado um tempo considerável e a viagem se tornara perigosa. Isso pode significar que eles permaneceram por um tempo em Bons Portos, ou que Lucas está resumindo a jornada até então, desde que partiram de Mira, na Lícia, neste segundo navio.

Levou um tempo considerável para que chegassem até mesmo a Creta. Lucas não especifica quanto tempo, mas em condições ideais, a viagem de Cesareia a Roma teria levado menos de um mês. Parece que já se passaram algumas semanas de viagem e eles só chegaram à metade do caminho, à ilha de Creta. Em melhores condições, poderiam ter navegado de Mira, na costa sudoeste da Ásia Menor, até a Grécia, e de lá seguir para Roma. Mas esta viagem começou tarde no ano, e ventos fortes dificultaram sua travessia durante todo o tempo.

Paulo menciona o tempo considerável que já haviam passado no mar e, pensando no futuro, percebe que a viagem agora era perigosa. O tempo no mar só iria piorar. Lucas observa a época do ano naquele momento: visto que até mesmo o jejum já havia terminado. O jejum se refere ao jejum judaico de Yom Kippur, “o Dia da Expiação”, que é celebrado no décimo dia do mês judaico de Tishrei, em algum momento entre o final de setembro e o início de outubro (o calendário judaico é baseado nos ciclos da lua, não no movimento do sol). Tudo isso para dizer que era outono, e não uma época conveniente para navegar no Mar Mediterrâneo. Os ventos piorariam, as tempestades aumentariam. Paulo sabia disso, assim como o capitão do navio e o centurião que o escoltava. A questão naquele momento era: “Onde o navio ancoraria durante o inverno?” Não adiantava tentar terminar a viagem até a primavera.

Paulo começou a admoestar os homens encarregados. Ele lhes disse: "Homens, percebo que a viagem certamente resultará em danos e grandes perdas, não apenas da carga e do navio, mas também de nossas vidas" (v. 10).

Paulo adverte o centurião e os membros mais graduados da tripulação sobre o que ele acredita que acontecerá se tentarem continuar navegando para oeste. Não está claro se Paulo estava falando apenas de sua própria opinião pessoal ou se suas palavras foram guiadas pelo Espírito Santo. Mais adiante no capítulo, ele relata as palavras de um anjo, encorajando a tripulação em tempos difíceis. Seja por sua própria intuição ou por influência de Deus, Paulo está certo em sua advertência aos responsáveis: " Percebo que a viagem certamente será de danos e grandes perdas". Isso se provará absolutamente correto. O navio sofrerá danos irreparáveis — será destruído — e haverá grandes perdas — a carga será lançada ao mar e abandonada. Esta viagem certamente será uma perda total para a tripulação e seus passageiros.

Mas Paulo adverte que não serão apenas a carga e o navio que sofrerão danos e grandes perdas, mas também haverá danos e grandes perdas em nossas vidas. Isso parece indicar que Paulo estava falando, em certa medida, por intuição pessoal, pois, no final, embora o navio e a carga sejam destruídos, Deus poupará a vida de todas as duzentas e setenta e seis pessoas a bordo (Atos 27:37).

Contudo, nas próximas semanas, Paulo revelará algo de Deus: a sobrevivência de todos depende de seguirem os mandamentos divinos. É possível que alguns morram se não obedecerem à mensagem de Deus transmitida por meio de Paulo. Quando alguns marinheiros tentam fugir no bote salva-vidas, Paulo adverte os romanos de que, a menos que todos permaneçam unidos, não sobreviverão. Assim, os soldados romanos soltam as amarras do bote para impedir que alguém abandone o navio, atendendo ao conselho de Paulo (Atos 27:31-32).

Em outro momento, os soldados romanos sacam suas armas para matar os prisioneiros, mas seu centurião os impede, por devoção ao seu dever de levar Paulo em segurança para Roma (Atos 27:42-43).

O conselho implícito de Paulo aqui é que eles passem o inverno onde estão; que se abriguem no local e não vão mais longe até que as estações mudem e o clima esteja adequado para longas viagens marítimas.

Os carcereiros de Paulo favoreceram as opiniões dos marinheiros em detrimento das dele: Mas o centurião foi mais persuadido pelo piloto e pelo capitão do navio do que pelo que Paulo dizia (v. 11).

O centurião, Júlio, está a bordo do navio para garantir que Paulo e os outros prisioneiros cheguem a Roma em segurança. Ele é um soldado, não um marinheiro. Portanto, naturalmente, ele se deixa influenciar mais pelas opiniões do piloto e do capitão do navio. O piloto é o marinheiro que conduz o navio, que, teoricamente, é um especialista em navegação e em enfrentar tempestades. O capitão do navio é o marinheiro de patente mais alta, a autoridade máxima na tomada de decisões; ele provavelmente era um marinheiro experiente e comprovado.

Faz sentido que o centurião se deixasse persuadir mais pelos objetivos deles do que pelo que Paulo, prisioneiro acorrentado sob sua custódia, dizia. Júlio parecia respeitar Paulo, ou pelo menos confiar nele, visto que o permitiu desembarcar e visitar seus amigos em Sidom no início da viagem (Atos 27:3). Mas ele se submete aos marinheiros profissionais, não ao pregador preso sob seus cuidados. Contudo, o fato de terem iniciado a viagem tão tarde no ano e agora serem obrigados a passar o inverno em algum lugar no meio do oceano implica que o piloto e o capitão do navio não eram necessariamente os marinheiros mais experientes. Eles correram um grande risco ao tentar navegar até Roma no outono. O plano original já havia fracassado. Parece que consideraram seriamente a possibilidade de passar o inverno em Bons Portos, e talvez o tivessem feito, mas o porto não era adequado.

Eles concluíram que o melhor seria continuar navegando antes de se estabelecerem para o inverno:

Como o porto não era adequado para passar o inverno, a maioria decidiu partir dali para o mar, se de alguma forma conseguissem chegar a Fênix, um porto de Creta, virado para sudoeste e noroeste, e passar o inverno lá (v. 12).

Foi porque o porto não era adequado para invernar que eles quiseram prosseguir viagem. O porto de Fair Havens oferecia proteção contra os ventos do norte, mas estava exposto aos ventos do sudoeste e do leste. O capitão e o piloto avaliaram o risco de seu navio ser castigado durante todo o inverno em Fair Havens contra o risco de seguir para Phoenix, outro porto de Creta mais a oeste. Phoenix tinha um porto voltado para sudoeste e noroeste, uma localização geográfica melhor para ancorar um navio durante todo o inverno, mais seguro dos padrões climáticos do inverno no Mediterrâneo. São apenas cerca de 30 milhas náuticas, e eles navegarão ao longo da costa. Então, eles decidem arriscar.

Seria melhor passar o inverno em Phoenix, então a maioria da tripulação decidiu seguir para oeste ao longo da costa. A expressão " se de alguma forma conseguissem chegar a Phoenix" sugere que essa decisão foi baseada mais na esperança de que tudo desse certo do que em uma escolha racional. A tripulação está apreensiva e arriscando tudo ao zarpar novamente, apesar do clima outonal já perigoso se intensificar no inverno rigoroso. Parece que eles estão escolhendo entre duas opções ruins.

Essa decisão levará a duas semanas de dor e desespero para todos a bordo do navio. Mas Deus os conduzirá em segurança para o outro lado, pois é da Sua vontade que Paulo chegue a Roma. Em meio ao caos do mar e à perda de controle dos marinheiros, a misericórdia de Deus os libertará, contanto que sigam as palavras que Paulo lhes dirige, reveladas a ele por um anjo de Deus.