The Bible Says
使徒行传 27:1-8 含义

在《使徒行传》27章1-8节中，保罗启程前往罗马。使徒行传的作者路加与他同行。恶劣的天气阻碍了他们的行程，情况变得越来越糟糕，也越来越危险。

在犹太凯撒利亚被囚禁两年后，使徒保罗前往意大利罗马。犹太当局曾两次在两位不同的罗马总督面前试图起诉保罗，并将他引渡回耶路撒冷处死。但保罗曾得到耶稣的异象，耶稣告诉他，他将在罗马为耶稣作见证（使徒行传23:11）。在第二次受审时，保罗请求总督将他交由凯撒皇帝审判，这是他作为罗马公民的权利。

终于，前往罗马的交通工具安排妥当了。

根据史料记载，保罗将永远不会再回到以色列。这将是他最后一次眺望那片土地。他的命运在西方，在欧洲，在那里，即使身陷囹圄，他仍将继续传扬福音，最终为信仰殉道。

保罗的狱卒，总督非斯都，终于安排他离开凯撒利亚。《使徒行传》的作者路加以第一人称叙述，表明自己是保罗此次旅程的同伴：

当决定乘船前往意大利时，他们便将保罗和其他一些囚犯交给奥古斯都军团的百夫长尤利乌斯（第 1 节）。

在《使徒行传》的其他章节中，路加也用“我们”来指代他亲眼所见的证词。在保罗的第二次宣教旅程中，路加也用第一人称叙述，与保罗一同从亚细亚的特罗亚出发，渡过爱琴海，到达马其顿的腓立比（使徒行传 16:11-12）。

路加再次出现，这次是以第一人称叙述，时间是在保罗第三次宣教旅程的尾声。当时，他陪伴保罗从腓立比一路来到耶路撒冷（使徒行传20:6，21:17）。保罗被捕后，从耶路撒冷押往凯撒利亚，当时的巡抚腓力斯允许朋友们探望他（使徒行传24:23）。路加很可能就是在凯撒利亚监狱探望保罗的朋友之一。两年后，路加肯定已经跟随保罗，并一同登上了前往罗马的船只。

罗马人决定在找到合适的船只后，让保罗与其他一些囚犯一起前往意大利。地中海是罗马统治下古代世界最快捷的航道，它与欧洲、小亚细亚（今土耳其）、中东、埃及和非洲北部沿海地区接壤。

还有其他囚犯也一同被送上这趟旅程，但船本身很可能并非囚船，而可能是一艘商船。地中海商船众多，满载货物往来于帝国各地。专门为囚犯运输而租用一艘船或许是一种资源浪费。而且，这也不是保罗此行乘坐的唯一一艘船。在使徒行传27章5节中，这群来自凯撒利亚的人——保罗、他的朋友、其他囚犯以及他们的罗马押送人员——在吕西亚港靠岸后，将登上另一艘船。

路加福音记载，他们将保罗交给了一位百夫长。他所指的“他们”很可能是总督非斯都和他的士兵。这位百夫长（罗马军队的指挥官）名叫尤利乌斯。他隶属于奥古斯都大队，这是一支以受人尊敬的凯撒·奥古斯都命名的著名部队。耶稣出生时，奥古斯都正是罗马皇帝，大约在使徒行传27章所记载事件发生前六十年。这位百夫长尤利乌斯很可能是以奥古斯都的前任——著名的尤利乌斯·凯撒——的名字命名的。负责押送保罗的百夫长尤利乌斯似乎是一位虔诚爱国的罗马人，但他会尊重保罗，尽职尽责地保护他的生命，并在危机时刻最终听取保罗的建议。

由于路加亲自与保罗一同经历了这次海上航行，因此本章记载了许多细节。他记录了他们在凯撒利亚登船的船只型号和航程，以及另一位与保罗同行的信徒：

我们登上了一艘即将驶往亚洲沿岸地区的亚得良船只，与帖撒罗尼迦的马其顿人阿里斯塔克斯一同出海（第 2 节）。

他们在凯撒利亚登上的那艘船是一艘阿德拉米提乌姆船，也就是说，它是在阿德拉米提乌姆建造或委托建造的。阿德拉米提乌姆是罗马帝国亚细亚行省（今土耳其西部）西海岸海湾中的一个港口城市。这艘船即将驶往亚细亚沿岸地区（第2节），考虑到它的出发地，这很合理，它很可能要返回那里，而且这艘船将载着他们走完前往罗马的大部分路程。

亚洲沿海地区意味着这艘船将沿着亚洲海岸线航行，在保罗曾经传福音的许多地方或附近停靠。最终，保罗启航，永远离开以色列的海岸，前往上帝预定的目的地——罗马。与他同行的不仅有路加，还有帖撒罗尼迦的马其顿人亚里达古（第2节）。

马其顿人帖撒罗尼迦人亚里达古在《使徒行传》中多次被提及，保罗的一些书信中也有他的身影。他是保罗忠实的朋友和同工。在《使徒行传》27章所记载的事件发生数年前，他曾在以弗所剧院被暴动的以弗所人短暂劫为人质（使徒行传19:29）。尽管身处险境，亚里达古仍然顺服上帝，活出自己的信仰。作为帖撒罗尼迦人，他深知福音仇敌的迫害（使徒行传17:4-8；帖撒罗尼迦前书2:14）。

马其顿人亚里达古是与保罗一同返回耶路撒冷的外邦信徒之一（使徒行传20:4），当时保罗尚未“受捆绑和患难”，也未遭到攻击和逮捕（使徒行传20:23，21:32-33）。两年后，亚里达古仍然跟随保罗。在保罗被软禁于罗马期间所写的两封信中，也提到了亚里达古的名字。保罗称亚里达古为他的“狱友”，亚里达古也在这两封信中向读者问安（腓利门书1:24，歌罗西书4:10）。

船沿着以色列海岸向北航行，然后停靠在腓尼基的一个城市：第二天，我们在西顿靠岸；朱利叶斯体贴地对待保罗，允许他去见他的朋友并接受照顾（第3节）。

第二天，船停靠在西顿，这是一座古老的迦南/腓尼基城市，至今依然屹立（位于今天的黎巴嫩境内）。 “西顿”一词最早出现在《圣经》中，是迦南长子的名字（创世记 10:15）。上帝将这座城作为应许之地的一部分赐予亚设支派，但亚设支派未能征服西顿人，因此未能获得这块地（士师记 1:31）。耶洗别王后是西顿的一位公主（列王纪上 16:31）。

几十年前，在司提反被石头砸死后，信徒们遭受迫害，逃离耶路撒冷，腓尼基也因此建立了教会（使徒行传 11:19）。保罗在被捕前返回耶路撒冷的途中，曾拜访过推罗城的信徒，推罗位于西顿以南约20英里处（使徒行传 21:3）。他在推罗人那里住了一周，他们陪同他到海边，为他祷告，之后他才继续前往耶路撒冷。保罗有机会回到西顿探望朋友，这暗示着那里也曾建立过教会，信徒们认识并爱戴保罗。

负责押送保罗和其他囚犯前往罗马的百夫长尤利乌斯对保罗十分体贴（希腊语为“philanthrōpōs”，意为“和蔼的”或“礼貌的”）。尤利乌斯可能在保罗被囚禁于凯撒利亚期间就认识他，当时保罗享有一定的自由，并被允许与朋友见面。尤利乌斯信任保罗，允许他去拜访朋友并接受他们的照顾。“照顾”一词在希腊语中是“epimeleia”，带有热情好客的含义。保罗拜访的朋友很可能是西顿当地教会的信徒。保罗获准拜访他们，或许与他们共进晚餐，并在西顿停留期间与他们共度大部分时光。他很可能由一些罗马卫兵陪同。

保罗的朋友们可能为他祷告，鼓励他，保罗也同样如此，在这个短暂而宝贵的告别机会中，他们互相安慰、互相鼓励。

当船准备继续航行时，保罗、路加和亚里达古再次登船：

从那里，我们出海航行，在塞浦路斯的庇护下航行，因为风向不利（第 4 节）。

在西顿停留之后，船只驶向大海，向西北方向进入地中海的开阔水域，然后继续向北航行，最终抵达岛国塞浦路斯的庇护之下。保罗在第一次宣教旅程中曾在塞浦路斯传福音（使徒行传 13:4）。当时风向不利，因此在塞浦路斯的庇护下航行是最佳选择。塞浦路斯的陆地如同防风墙，使船只得以顺利航行，避免了在西行船只遭遇强风的困境。船只似乎沿着塞浦路斯的东海岸航行，继续向北，短暂地穿过一片开阔海域，然后沿着基利家和旁非利亚的海岸线航行。

我们沿着西里西亚和潘菲利亚的海岸线航行，在吕西亚的米拉登陆（第5节）。

这三个地方（基利家、旁非利亚、吕西亚）都位于今天的土耳其境内。保罗出生于基利家的塔尔苏斯城。他信主后在塔尔苏斯生活多年，之后被召到叙利亚的安提阿教会教导（使徒行传 9:30，11:25）。保罗在第二次宣教旅程中曾步行经过基利家，并拜访了当地的教会，分享了耶路撒冷长老们所写的信（使徒行传 15:23，41）。

船只沿西利西亚海岸向西航行，显然是因为尽管地中海逆风，这仍然是最安全、最便捷的航行路线。驶过西利西亚海岸后，他们又沿着旁非利亚海岸前进。保罗第一次传教之旅中，他和巴拿巴在塞浦路斯之后就去了那里，约翰·马可也正是在那里离开了传教团队（使徒行传 13:13）。当船只沿着这些海岸航行时，保罗很可能在思念和祷告中，为他曾在西利西亚和加拉太（位于旁非利亚以北的内陆地区）建立的众多教会祈祷。

路加福音记载，他们抵达吕西亚的米拉。吕西亚位于旁非利亚以西，但在罗马统治下，吕西亚和旁非利亚被视为同一个省份（吕西亚和旁非利亚）。值得一提的是，在保罗的船抵达米拉港约两百六十年后，圣尼古拉斯成为了米拉的主教。

在米拉，他们该换船了。他们在凯撒利亚登上的那艘船可能是前往阿德拉米提翁的，这意味着它将继续沿着今天的土耳其海岸航行，然后转向北进入爱琴海，不再朝着罗马的方向航行。

百夫长在那里发现一艘亚历山大港的船正驶往意大利，于是他把我们送上了船（第 6 节）。

百夫长尤利乌斯找到了一艘船，可以载他、他的营、他的俘虏以及路加和亚里达古上船。这是一艘亚历山大港的船，从埃及亚历山大港出发。但它的目的地是意大利，所以，路加写道，尤利乌斯让我们上了船。亚历山大港是一个重要的港口，用于将埃及种植的小麦出口到罗马（使徒行传27:38）。这将是这艘亚历山大港船的最后一次航行，它最终也没能到达意大利。

从米拉下船后，旅程的第一部分并不轻松。而接下来的路只会更加艰难：

我们缓慢航行了许多天，艰难地到达了克尼多斯附近，由于风不允许我们继续前进，我们在克里特岛的庇护下，在萨尔蒙附近航行（第 7 节）。

地中海的逆风持续阻碍着保罗一行人的西行。路加福音记载，他们缓慢航行了许多天，艰难地抵达了克尼多斯附近。克尼多斯是罗马帝国亚细亚行省（今土耳其西部）沿海的一座城市。米拉和克尼多斯之间大约有140英里（约225公里），如果天气晴朗，乘船只需一天左右即可到达。但由于逆风，风向不利，他们航行缓慢，仅仅到达克尼多斯就花费了数天时间。

风向不允许他们继续向西航行。克尼多斯城建于半岛之上，再往西走就会进入爱琴海的开阔水域，没有任何海岸可以抵挡强风。抵达克尼多斯附近后，船长决定转向南行，前往克里特岛。这样他们就可以沿着克里特岛南岸的海岸线航行，避免直接逆风而行，从而大大降低航行的难度。路加福音记载，他们经过了位于克里特岛东北角的萨尔蒙城。

但克里特岛是一个狭长的岛屿，当他们从萨尔莫内附近航行时，它提供的庇护所并没有起到作用，因为他们开始沿着其漫长的南岸航行时，这种庇护就失效了：

我们费尽周折才驶过那里，来到一个叫美丽港湾的地方，附近就是拉西亚城（第 8 节）。

路加继续强调他们航行的艰难。即使只是沿着克里特岛的海岸线航行也十分困难。他们艰难地驶过克里特岛东北角的萨尔蒙城，之后便沿着克里特岛南岸缓慢前行，直到抵达一个名叫“美港”（Fair Havens）的地方。考虑到他们当时和未来的困境，这个名字颇具讽刺意味。路加指出， “美港”距离拉塞亚城仅一英里半，大致位于克里特岛南岸的中心位置。

在费尔黑文斯，这次航行的领队们将商议。冬天即将来临。保罗虽然只是个囚犯，但他仍试图说服领队们留在费尔黑文斯/拉西亚避寒。然而，船长和百夫长不听劝告，执意继续向西前往克里特岛的一座城市。但这段旅程最终将从艰难险阻演变为灾难。